El Desaparecido Pitón Naval

El incendio de la bodega del Teatro Municipal de Santiago (entre otros) me hicieron recordar una herramienta muy útil, que no veo hace muchos años, ¡demasiados años!. 

Tuve el placer de conocer ésta herramienta cuando la Compañía contaba con la Mercedes Benz Ziegler TLF 16 y seguramente estuvo presente también en su antecesora Metz.

Esta herramienta es el "Pitón de Entretecho" conocido en Estados Unidos (eso creo) como el "US Navy Combination" Fire Nozzle aka  "SG WaterFog" de Rockwood o El "Guard Coast" de Akron ambos contaban con patrón de chorro directo, neblina más la particularidad de apilar un aplicador (tubo largo) de neblina (táctica conocida en la marina de Estados Unidos como Fog Attack no confundir con "3D" Fog Attack).

 Para incendios de trabajo ofensivo, vale decir, cuando la línea de ataque puede estar en la pieza afectada o en la dependencia contigua, éste pitón es el indicado tácticamente. 

¿Por qué es el indicado?

Gracias a éste largo aplicador bomberos puede cortar rápidamente la propagación del incendio que viaja oculto por la techumbre y/o por otra parte. Ahora bien, con la ayuda de un gancho largo o corto dependiendo de la altura de la sala, bomberos pueden perforar el cielo para insertar el pitón pitón naval (de entretecho).

Un gancho largo es el correcto para abrir el cielo en antiguos salones más altos.

Para salas más bajas se puede insertar un pitón piercing que es una versión más nueva y compacta.

Ganar Tiempo

Un pequeño cambio táctico en la ventilación,  puede ayudar a lograr el objetivo más rápido, ¿Cómo así?

En lugar de ir por escalas y subir a una estructura que no esta hecha para transitar ni posarse, es mejor trabajar desde el interior. 

El ventilar desde el interior (trabajos ofensivos), especialmente en casas de dos o más pisos, puede resultar más rápido y quizás más seguro.

Considere los siguientes aspectos: Ir por la escala, luego subir a una estructura desconocida con poca visibilidad (humo, poca luz, encandilamiento de las torres, etc.) con el riesgo de caer al interior del incendio y/o caer sobre otros bomberos.

Si el desarrollo del incendio permite pitonear ofensivamente, en tal caso es factible que gracias al  uso de un gancho y/o escala durante éste trabajo se pueda DESTECHAR DESDE EL INTERIOR  mucho más rápido que una ventilación vertical habitual con bomberos en el techo, considerando que en Chile es muy común el uso de planchas metálicas (o del prohibido y en retirada asbesto que se quiebra). Con éste precario escenario, la ventilación desde el techo quizás no sea tan efectiva ni segura. Son bonitas las "Roof Operations", pero en Chile las techumbre no son tan firmes como en Estados Unidos.

Si no se puede estar de manera ofensiva en un incendio, no tiene sentido subirse al techo para ventilar una estructura, desde otro punto de vista, si se puede estar de manera ofensiva, se debe aprovechar esa oportunidad, ventilando desde el interior, (una ventilación hidráulica también es posible al lanzar agua al exterior).

Diagrama de la táctica

Al pitón lo echo de menos. En la actualidad Akron vende el tipo 2032.

Pitón en una bomba en servicio año 2020 (Fire & Marine Inc.) dato de Andrés Abarca Lange.

Fotos del pitón de entretechos:

Pitón de la US Navy de los años 1940

 Pitón con boquilla  re-movible para insertar el aplicador

Pitón con el aplicador para lugares de difícil acceso usados por el CBS.

Aplicador del "Pitón Naval" de reliquia de la Primera CB Viña del Mar, gentileza Vicente Rodas Godoy.

Pitón Naval de la 1ra. CBVM, gentileza Vicente Rodas Godoy.

Demostración del pitón en 1960 por la US Navy.

Cuando faltan  herramientas 

Ante un cielo muy alto y al no contar con un pitón de entretecho (Naval), la solución puede estar al poner una escala (además con la misma escala se puede perforar el cielo a falta de un gancho largo).

Recomiendo usar una llave de corte la que va por defecto en la línea de ataque, (si no tiene una llave cómprela) luego de ésta herramienta conectar una tira corta de 38 mm con un pitón de combinación, esto dará mayor maniobrabilidad a la línea y gran alcance del chorro dentro del entretecho.

No se necesita nada del otro mundo, porque un pitón naval o piercing no son perentorios, tampoco lo son la llave de corte ni la tira corta de 38 mm, pero facilitan mucho la acción de pitonear en un espacio muy reducido especialmente al trabajar sobre una escala de 5 m o sobre una de techo.

No siempre estarán todas las herramientas a mano, pese a ello, con las ideas tácticas muy claras se puede lograr el objetivo sólo con el material disponible.

Esta es la idea de ventilar desde el interior perforar el cielo y levantar UNA plancha metálica.

Pitón piercing de TFT (tft.com)

Vídeo de un modelo más moderno del aplicador. (Ver version web)

 

Sugerencia

Incorporar llaves de extensión (corte) a las líneas de ataque, la finalidad es poder cambiar rápidamente el pitón de combinación por el  Naval o piercing sin necesidad de cortar el agua desde la bomba o armada base.

Gracias por la visita.

Tema relacionado:

Incendio Teatro Municipal 2013

Fotos:

CBS

Sharky Four bess

Ebay

GlobalSegurity

Pok

El "Leoncito" de pie.

Es una variante del Metodo Bobina o Leoncito, ahora desde el hombro.

El Leoncito

Las queridas bombas también dañan.

Curiosamente en los últimos artículos del blog han aparecido algunas palabras relacionadas al horóscopo, por ejemplo "Libra" (p.s.i.), otra palabra es "Aquarius" (bombero romano encargado de abastecer a la bomba con agua) y Ariete que viene del latin "Aries" que significa carnero (golpe de carnero "ariete"). Ahora es el turno de otro signo, pero éste no es para nada amigable....Todos los días son puestos a calentar de modo ignorante los motores en el interior de cada cuartel con una deficiente ventilación que expulse los humos de la combustión interna hacia el resto del edificio.

Existen bombas con motores Diesel o de gasolina que cuando son puestos en marcha cada mañana emanan compuestos tóxicos como monóxido de carbono, óxido de nitrógeno, partículas de hollín entre 0,01 y 008 micras, dióxido de azufre, amoníaco, cianuro de hidrógeno, sulfuro de hidrógeno y otras mezclas que producen un comprobado deterioro a la salud y no son tomados en cuenta o sus efectos nocivos son desconocidos por la gente que vive en los cuarteles.
Si bien los bomberos son famosos por lidiar con humos en incendios, también deben lidiar en forma "incógnita o ignorante" con humos en sus respectivos cuarteles, provenientes desde sus queridas bombas. Además está el desagradable humo del cigarrillo en cualquier parte del cuartel y hogar. En otras palabras estamos rodeados de humos que matan lentamente.

Luego de varias conversaciones de pasillo, he notado que muchos bomberos al enrolarse en la Guardia Nocturna han manifestado que cuando llegan al cuartel pasan con sueño, no así en sus casas ¿Coincidencia?.

Efectos en la salud
Los efectos a corto plazo producidos por el monóxido de carbono, no son perceptibles debido a que no irrita ni hace toser, pero es tóxico. La mezcla de todos los compuestos producen: malestar, somnolencia, irritación a los ojos, irritación a las vías respiratorias, torpeza, nausea, dolor de cabeza, esto dependerá del tiempo de exposición y la concentración.
Los óxidos de nitrógeno y de azufre pueden debilitar las defensas del organismo y producir irritación a los pulmones.
El benzol (benceno) proveniente de los motores Diesel (y del cigarrillo) se presenta como un hollín invisible que se deposita en los pulmones con un posible resultado de cáncer para los bomberos que respiran periódicamente éste humo, éste se mantiene por mas tiempo en el cuartel sin necesidad de sentir su olor.
Mientras mayor sea el tiempo de exposición y mayor sea la concentración habrá mayor posibilidad de adquirir cáncer.

Diamante Mat pel del Benceno

Medidas de Seguridad.

_Al calentar el motor dentro del cuartel, la operación no debe superar _el minuto.
_Instalar sistema de extracción de gases en la sala de maquinas (existen varias alternativas).
_Mantener en buena condición los motores de los vehículos de _emergencia.
_Instalar en la sala de maquinas: mamparas o puertas para aislar el _humo de corredores, dormitorios, cocina, etc.
_Evitar que los tubos de escape estén dirigidos a pasillos o vías que _transporten el humo a todo el cuartel.

En definitiva Ventilar el cuartel, no fumar y utilizar E.R.A. en los incendios pueden mejorar la calidad de vida en un corto y largo plazo.

Refencias:Hazard Info Bulletin 371, from Commonwealth of MassachusettsDepartment of Labor StandardsWorkplace Safety and Health Program.

Entrevista a Armando Oyarzún Figueroa

30 de agosto de 2004

TAREA DE BOMBEROS- Cuarta entrega

Entrevista a Armando Oyarzun Figueroa Subsecretario Técnico,

Departamento de Investigación de Incendios

Un país que se desangra

Seria un poco irónico decir que el progreso del país, desde el año 80´ hasta hoy, se mide por el número de prestaciones que hacen los bomberos.

Lamentablemente en Chile, ninguna autoridad se ha preocupado de conocer qué cosa son los incendios y en qué porcentajes estos dañan al país. Tampoco las autoridades privadas se interesan por saber que es lo que sucede con los incendios. En el caso de las compañías de seguros sólo les interesa saber cuanto dinero han recaudado por seguro y cuanto deberán pagar por indemnizaciones.

Armando Oyarzun, quien cuenta con 54 años de servicio, define los incendios como: “Una sangría de gota a gota, el país se desangra y nadie tiene idea que es lo que significa eso”.

El experto en Prevención de Riesgos, también dice: “Si presenciamos un terremoto, quizás lo encontraremos más espectacular, ya que existe presencia de destrucción masiva, pero bueno los terremotos ocurren más o manos cada 25 años. Pero, la diferencia esta en que nosotros registramos al año alrededor de 3500 incendios, y a nadie le parece demasiado importante. Entendiendo incendio como todo fuego que destruye lo que no estaba destinado a arder”.

La investigación abarca desde el año 80´, donde bomberos registraba 3525 prestaciones de servicio. A los siguientes diez años registraba;

1990=3463

1992=3800 (año que se realiza la primera división de otros servicios)

1995=4500 (año en que se subdividen los rescates)

2003=5521

Se refleja una constante disminución de incendios en los años en que el país ha sufrido crisis económicas. Para este fenómeno Oyarzun tiene una explicación: En los años 80´ hubo una gran cantidad de industrias que cerraron y que quebraron a raíz de la crisis, consecuencia de esto se vivió una cesantía masiva en la época. Por lo tanto, al cerrar una industria inmediatamente había una cantidad importante de hombres que dejaron de trabajar y, por ende, existe una disminución de personas que pudieran cometer errores que provocaran fuego.

En el ámbito domestico, al bajar los presupuestos productos de la dificultad económica del momento, las personas debían acomodar sus hábitos, y por ejemplo: si antes prendían una estufa a parafina casi todo el día, ahora sólo lo hacían cuando sentían realmente la necesidad, por lo tanto hubo menos tiempo de exposición al riesgo y por lo tanto menos personas que cometieran errores.

Todos los incendios tienen una sola causa; el factor humano, el hombre.Podemos decir que alguien en un momento dado hizo algo o dejo de hacer lo que tenia que haber hecho, esa es la principal causa de los incendios.

¿Cómo se clasifican los incendios?

Los incendios se clasifican en A, B, C, D

A: todos aquellos incendios que dejan cenizas y restos

B: todos los sólidos y líquidos inflamables

C: A o B bajo carga eléctrica

D: incendios de metales, ya que algunos metales necesitan elementos específicos para apagarlos.

Para que exista fuego se necesita:

-Algo que se pueda quemar

-La cantidad de oxigeno en el aire

-Y temperatura (de esta se necesita al meno 300 grados)

Sin embargo, se debe tener en cuenta que no son estos elementos propiamente tal, líquidos o sólidos, los que producen los incendios, sino que sus gases son los causantes de ello. Por ejemplo: la gasolina expuesta a una determinada temperatura, comienza a emitir los gases que harán que se vuelvan llamas.

Prestaciones de Servicio

En el año ochenta, las prestaciones de servicios se dividían en:

• Fuego, incendio. Que ese año alcanzaron las 2400,
• Otros servicios, que era todo tipo de actividad de rescate que no involucraba fuego, alcanzaban 1125

Llego un momento que dentro de “otros servicios”, que involucraba cualquier tipo de asistencia extra a la de incendios, comenzó a ser cada vez más frecuente, las salidas a rescates, y por consiguiente en el año 1992, se subdividió en:

• Rescate (n° de rescates en 1992= 467), y
• Otros servicio (684 el mismo año)

Al llegar a 1995 se decidió especificar que tipo de rescaten eran, ya que con el pasar de los años estos aumentaban dependiendo de las nuevas necesidades que demandaba la población:

• Rescates vehiculares
• Rescates de emergencia, y
• Otros servicios

Llega un momento en que junto con los avances tecnológicos que adquiere el país, no se puede pensar que la función de bomberos será sólo apagar incendios, y aunque así fuera hoy no se puede combatir el fuego solamente con agua, la que cumple la función absorber el calor y enfriar. Una vez que el agua tiene contacto con el fuego se vuelve vapor y de ese modo desplaza oxigeno, es así como ayuda a apagar las llamas.

Hoy han aparecido diferentes compuestos químicos que hacen innovar acerca de cómo atacar el incendio.

Elementos como la parafina, kerosene, gasolina, petróleo y otros compuestos químicos han permitido que bomberos se especialice en áreas que le permitan tener un mayor conocimiento para enfrentarse a los nuevos problemas con los que diariamente debe luchar.

La aparición de las sustancias químicas ha generado la necesidad de crear el departamento de químicos y de materiales peligrosos.

Las compañías que se especializan en esto son las 17 y 18, esto no quiere decir que las demás no cuenten con los elementos para revolver este problema, pero sin duda esas dos compañías son las que poseen el mayor número de elementos para poder efectuar aquellas maniobras.

Bomberos y rescates vehiculares

En la actualidad, según las últimas estadísticas del año 2003:

Problemas relacionados con fuego = 3501

Otros servicios = 562

Rescates vehiculares = 892

¿Cuál es el rol principal que cumplen los bomberos en los accidentes vehiculares?

Existe un dictamen del Ministerio, el plan A, B, C

A: ambulancia, se dedica a la parte operativa y traslado del lesionado a centros asistenciales.

B: bomberos para el rescate de los lesionados. Su acción se limita a inmovilizar al accidentado, brindar los servicios más básicos para evitar lesiones mayores.

C: carabineros, resguardar el orden público, permite el trabajo expedito de los otros dos anteriores personales en acción y toma nota de lo sucedido y manda un parte a los tribunales, al igual que en el caso de los incendios. En el caso de los accidentes vehiculares debe definir las causas del accidente, ya sea coalición o choque.

¿Se puede decir que hoy existe un aumento en la demanda de rescate?

Sí, pero esto sólo tiene esa relación porque los rescates aumentan conforme a lo que aumenta el parque automotriz. Para realizar ese tipo de comparación se debería analizar cuantos vehículos transitaban veinte años atrás por las calles y cuantos transitan ahora.

Los años pasan y con ello los múltiples cambios a los que se han adecuado bomberos para poder ejercer sus servicios, no hay que olvidar que hace 54 años atrás, bomberos llegaba en bicicletas, y con los años en moto a apagar los incendios, suceso que hoy definitivamente no se podría realizar.

No se puede afirmar que hoy existan más incendios que antes, por que sin duda las fronteras que componen a Santiago se han ampliado y con eso el número de habitantes y de construcciones que pueden estar propensas a quemarse.

Karla Zapata S.

Juan Francisco Somalo V.

Fuente: karlazapatasasso.blogspot.com
Foto: Cristián Guzmán Pérez (2011)

Falleció Armando Oyarzun lo más grande del CBS

Secando las tiras

 Bomberos de Hood River limpiando las mangueras.

Luego de limpiar las mangueras ("tiras") en el piso como es de costumbre, las mangueras son dejadas de manera plana en el mismo lugar donde se lavaron con la finalidad de secarlas, pero así sólo se seca la cara superior, pudiendo tardar varias horas o días en hacerlo por completo.

Si su Compañía no tiene una torre para el secado de mangueras (foto 4) o algo similar, déjelas tendidas en una disposición tipo acordeón y notará como se secan mucho más rápido (foto 2).

Después enróllelas para sacar el aire y resto de agua. Finalmente para asegurar el secado por el interior vuelva a dejarlas como acordeón hasta que estén listas (el tiempo de secado dependerá de varios factores).

Foto 2) Disposición tipo acordeón

Foto 3) Enrollar de pie facilita la evacuación de agua, además el rollo queda más compacto.

Foto 4) Interior de una torre para el secado de tiras. (Foto de Dailyreporter)

Foto 5) Disposición PLANA de las mangueras.

Fotos 6 y 7) Al fondo la torre de secado de tiras del antiguo cuartel Segunda CBS.

Recuerde, con la disposición tipo acordeón el secado es más rápido que en plano (acostadas).

Apertura de Grifos

Los grifos de incendio en Chile corresponden a los amarillos, éste color es bastante bueno para divisarlos de noche, también existen grifos verdes, pero no están destinados para los incendios, me parece una barbaridad por no decir otra cosa, ya que, consultando por ahí poseen mejor suministroo que los de "incendio" (amarillos).

Partes del grifo

Video TVN

Grifo verde con mayor entrega de LPM.

La Cámara

A continuación se muestra paso por paso la apertura de la "Tapa de Matriz", es importante que bomberos haga revisiones de grifo, conozco 7 tipos de tapas en Santiago, ésta es la más común:

Deje salir agua antes de conectar las mangueras. (Gentileza Julio Gonzalez)

Bonus:

Hice  un hallazgo arqueológico en la calle Maruri frente al 249 (entre Lastra y Prieto), se trata de una tapa de cámara cuadrada, hace más de 15 años que no veía una. 

En la documentación disponible aparece un taxi mal estacionado (con la patente clarita) que no deja ver la tapa cuadrada, aquí hay otra vista para su mejor ubicación del sector.

Estas tapas eran muy común en el sector de avenida Matta poniente y Dieciocho.

Más Vale Prevenir que Apagar

Cotizar Chile Cotizar Argentina Cotizar España Cotizar Perú Cotizar Colombia USA

Vea esto de la US Fire Administration 

¿Sabías que?

La función del selector "low Pressure" (5 bar) o "Standard Pressure" (7 bar), del pitón TFT Dual Force es otorgar mayor caudal o mayor alcance, respectivamente al chorro.

En el modo rojo "Low Pressure" (la presión se ajusta a 5 bar) permite que el pitón entregue  mayor caudal (LPM), es decir, libera más agua con menos alcance del chorro, pero puede presentar mayor fuerza de reacción.

En éste caso el modo "Low Pressure" podría haber ayudado a disminuir el alcance del chorro, formando una parábola, para que el agua entrase en la casa.

Si usted quiere hacer una parábola  pero no tiene un TFT, tampoco tiene radio para que le bajen la presión, haga lo siguiente: Quiebre un poco la manguera y seleccione el mayor caudal del pitón. 

Camión para abastecimiento y algo más.

Mejorando el flujo en las líneas de ataque

Tabla con la capacidad de flujo de los pitones de chorro sólidos alemanes.



Piton alemán sin la boquilla reguladora de flujo. Este pitón fue torneado hasta los 16 mm.

Pitón con regulador de flujo (boquilla 9 mm).
De pasadita lindos guantes.

Comúnmente a lo largo de todo Chile los bomberos trabajan con mangueras de 52 milímetros de diámetro, con pitones que permiten un desalojo nominal de 473 litros por minuto (aprox.125 gpm), pero ¿sabemos cuánta agua entrega una tira de éste diámetro?. La respuesta es aproximadamente de 1.500 lpm (400 gpm), puede presentar variaciones dependiendo de su calidad, antiguedad, longitud y presión dependiendo del agua disponible, el caudal mencionado es una cifra teórica, además distintos autores señalan algunas diferencias. Muchos creen que una manguera de 52 mm entrega hasta 900 lpm (250 gpm) ¡error, es mucho más!.

Quiero dejar claro: "Nosotros NO sacamos partido a nuestras líneas de ataque".
La solución está en seleccionar bien los pitones, considerar su capacidad de desalojo para que estén a la par con el diámetro de las tiras.

El cuello de botella.
 

En incendios grandes o relativamente grandes se nos viene automáticamente a la mente armar 70. ¡Bien! Pero, es pesado e incomodo y peor aun los pitones "70". ¿Permiten estos pitones una capacidad de flujo acorde al caudal de las grandes tiras?. lo más probable que no.

He visto que muchos pitones manuales "70" que conducen aprox. 950 lpm (250 gpm) y otros que ni siquiera alcanzan éste número, como por ejemplo los directos alemanes.
¿Para que tener tanto peso en la manguera si la capacidad de flujo del pitón es muy pobre? Asegurese de poner un pitón grande tambien. No se engañe si trabaja con una tira 75 mm, no necesariamente está liberando más caudal.
Para ataques defensivos use mangueras de 70 ó 75 mm  y pitón sobre 950 lpm.

Los pitones manuales recomendados para tiras de 52 mm entregan desde 800 a 1100 lpm (200 a 300 gpm).
Los pitones manuales recomendados para lineas de 65 mm a 75 mm otorgan un rango entre 950-1900 lpm (250-500 gpm).

Los pitones directos alemanes aportan poca agua, el pitón con unión de 75 mm a 5 bar da 800 lpm (211 gpm) sin boquilla y con boquilla permite el desalojo a la mitad (ver Fig. 1).

El piton directo de 52 mm a 5 bar entrega sólo 100 lpm con boquilla. Pienso que es por ésto que en la década de los 40 había incendios tan grandes.

¿Qué hacer cuándo escasean los pitones adecuados?

Si no tenemos el pitón óptimo para cada linea, una solución barata y rápida es colocar un traspaso "70/50" a la linea 38 o 52mm y poner un pitón correspondiente a una linea de mayor diámetro.

Ejemplo: Si tienes una linea de 52 mm, recomiendo poner el traspaso con un "75 mm" más conocido como "Pitón 70".

Si en tu bomba existen sólo pitones directos "Alemanes" mejóralos aun más sacando su boquilla (regulador de flujo) para aumentar al doble los lpm.

Los pitones con capacidad de flujo de 473 lpm (125 gpm) están diseñados para lineas de 38 mm (567 lpm). Por lo tanto, no es recomendable conectarlos a lineas de 52 mm, Estos son los pitones más comunes en todo Chile para operaciones de incendios estructurales.

También, a su vez, puedo mejorar el rendimiento del pitón utilizando una manguera de mayor diámetro al recomendado (menos turbulencia). Pero, la idea en rigor es sacarle el mayor provecho a las tiras livianas y flexibles con el fin que el pitonero arroje más agua y trabaje más cómodo.
Se recomienda que una línea manual no sobrepase los 1.324 lpm (350 gpm), por su gran fuerza de reacción.

La idea es arrojar más agua con una linea maniobrable. Dale una miradita a tus pitones ve cuanto entregan y a qué tiras están conectados, 52 o 70 mm.

Recuerda que en general las mangueras entregan más agua de la que imaginas, ya que, el pitón actua literalmente como un cuello de botella.

Fotos 2 y 3 de Andrés Lewin B.
Foto 6 de Julio González P.
El resto de las fotos son mias.