sábado, 9 de marzo de 2019

La Herradura


Este popular paquete de mangueras es una adaptación del "Denver Hose pack", su nombre en español viene de "Horseshoe" (herradura en inglés) nombre dado a esta configuración en Estados Unidos para diferenciarlo de otros paquetes.

El diseño fue sacado de un artículo desde la plataforma digital de la revista Fire Engineering. Este práctico paquete fue diseñado en 1998 por David M. McGrail Jefe de bomberos del Denver Fire Department.

La Herradura, por lo tanto, es un paquete de manguera diseñado para incendios en altura, esta configuración fue incorporada por la Compañía en 2007 para este tipo de incendios. 
Gracias a su diseño compacto, liviano y sobre todo por permitir "manos libres" dio muy buenos resultados en sus primeras prestaciones. Luego de un tiempo y junto a la "llave de extensión" fueron incorporados para todo tipo de llamados con fuego, no tan sólo para incendios en edificios altos.


Para extender la línea de ataque de 52 mm.

La "Herradura" consta de una sección de manguera de 15 m y 3 velcros respetando al máximo (posible) su diseño original. Obviamente al no contar con las mismas mangueras, ni uniones (macho/hembra), ni amarras del Denver  F.D. presenta ligeros cambios.


Las Herraduras en acción.

Al ser livianas y compactas pueden continuar en modo "transporte" una vez alcanzado el objetivo. ¿Usted puede pitonear agachado cargando un paquete?

Postura con ayuda de un compañero.

Herradura en la Tercera del CBS.

 Postura de la herradura por un bombero (sin ayuda).

Aquí el bombero corre con la herradura, no lo recomiendo. (foto Andrés Lewin Briseño)

 Carola de Moras portando una herradura.

Técnica Tercera CBS

Otra técnica del cuelgue y descuelgue "sin ayuda".


Para bajarse con la herradura puesta desde la cabina.

La "herradura" y el "Paquete Circular" son las configuraciones de paquetes con mayor aceptación (Al menos para mí) dentro de varios estilos utilizados durante años para perfeccionar las líneas de ataque, ya sea, en casas o edificios altos.

No confundir con otros paquetes de altura más largos, pesados y mucho más antiguos. 
(foto: FireEngineering)

MTB




lunes, 30 de abril de 2018

Armada Reversa

Descuelgue por el vano de la escalera.


En palabras simples "Armada Reversa" es una táctica destinada a respaldar y/o reemplazar la red seca.
A diferencia de una armada "normal" (como si fuese una casa), la "Reversa" se despliega desde arriba, generalmente desde un piso bajo el incendio.

Al armar "normalmente" desde abajo, el problema mayor se presenta cuando el tendido es insuficiente para alcanzar el piso afectado, supongamos un incendio en el piso 13 y la punta sólo llega al piso 8 (ejemplo), esto obliga al bombero a tener que bajar 8 pisos y volver a subir nuevamente con más material. (Si subir una vez con peso es agotador, imagine subir 2 veces).
Otro  problema de una armada "normal" (desde abajo) es cuando dan el agua antes de tiempo, todos sabemos lo que pasa cuando llega el agua antes de solicitarla y el problema para pedir que corten el agua, ya sea como bombero o residente. 

Ascenso del personal para trabajar en el ataque con o sin red seca.


la Reversa

Al descolgar desde el piso 12, si desgraciadamente el material no llega al primer piso, el mismo bombero que descuelga puede ir por otras mangueras para  conectarse donde quedo la cola (ejemplo piso 2 o 3) y no vuelve a subir cargado 8 pisos más (comparado con el ejemplo anterior). Este paso lo puede hacer también alguien desde la bomba subiendo sólo 2 o 3 pisos.

La "Reversa" evita que den el agua antes de tiempo. porque la cola va bajando.

Mientras suben los bomberos con los paquetes, otros bomberos pueden probar la red seca, posteriormente arriba el bombero a cargo decide por donde armar: Red seca, red de emergencia o descolgar por  un balcón, ventana, vano de una escalera, escalera mecánica, etc.
Si la red seca está buena, la línea de ataque (pitón) se conecta a ésta, mientras que la columna se descuelga indistintamente exista o no red seca.

Una armada progresiva "normal" partiendo desde abajo se limita a armar sólo por los peldaños de la escalera y a nada más, por lo tanto, es enemiga de la red seca, desaprovechando todas las alternativas mencionadas.

Bonus

Bombero de la sección de ataque, portando las configuraciones "herradura" y "Paquete Circular", esto permite trabajar en espacios reducidos o muy amplios.


Reflexión

Usted puede adaptar y/o mezclar esta táctica con otras, tal como lo hice. Cuando ingresé a la institución se trabajaba a puro rollo, siempre improvisando y armando como si fuese una casa, eso no podía continuar, fue así como hice pequeños cambios resultando grandes beneficios.
En más de 20 años no he visto nada mejor para respaldar y/o reemplazar la red seca que la reversa.
La "Armada Reversa" es muy versátil y no es enemiga de la red seca.




martes, 16 de mayo de 2017

El Porqué Del Nombre Pitón Ruso

En una demostración simulando un Blitz Attack en Arauco 2014

Un día cualquiera del 2007 estando en el "patio de lavado" del cuartel de la Segunda Compañía del CBS mientras "jugaba a los bomberos" con el afán de mejorar el rendimiento de los pobres pitones de la Compañía, me percaté que una tuerca de un pitón forestal se podía conectar a una boquilla apilable (mundstück) de un pitón alemán de 70 mm, partí corriendo a ver si se podían unir, cogí ambas piezas y felizmente, no hubo problema, el hilo calzaba perfectamente. Con ésta prueba sabía que ésta boquilla y tuerca se unirían perfectamente a una llave de paso que había comprado recientemente, ésta llave tenía la finalidad de poder extender la línea de ataque y no de usarla como pitón. 
Ensamblé las piezas y quedó un robusto pitón con un diámetro interno de cañería o waterway de 2" (52 mm), éste pitón resultó ser el pitón manual más grande de "70" utilizado por el Cuerpo de Bomberos de Santiago en ese momento, a modo de referencia un Max-Matic 500 gpm de TFT tiene un ww de 38 mm.

Subí muy contento al segundo y tercer piso para mostrarles el nuevo pitón a mis compañeros, para mi asombro a ninguno de ellos le gustó, comentando "Es feo" o "Muy feo", les dije a cada uno de ellos: "Sí es feo, pero mira el gran diámetro del ducto interior, además se puede cortar el agua y separar el pitón", pese a estos buenos argumentos, tampoco gustó.

Regresé al "patio de lavado", igual de contento como al principio por ésta buena idea, pensé éste pitón llegó para quedarse  y comencé a analizar lo sucedido: "A nadie le gustó", "No es muy bonito", "Es práctico", "Puede desarrollar funciones que otros pitones no pueden hacer", "es tosco", "es simple", un tiempo antes había visto unas fotos de unas bombas rusas por internet, las que no eran muy bonitas, pero que poseían funciones que otras bombas no podían hacer y además recordé un dicho que era muy común en los 80's, cuando a alguien se le ocurría una idea, la gente decía: "Te van a llevar los rusos", en consecuencia, junté todo esto y pensé: "Ya, le tengo un nombre al nuevo pitón, se llamará Pitón Ruso".


Llave de extensión original waterway de 52 mm.

Este nuevo pitón, trajo un problema en el "ataque rápido" (línea de ataque) porque quedó sin llave de extensión, este problema fue solucionado con un gemelo en desuso de 1-1/2 pulgada (waterway 38 mm).
Durante un periodo de adaptación  ambas llaves se fueron cambiando de posición entre Ataque Rápido, Paquetes de altura y como pitón propiamente tal, para dejarlas definitivamente en la mejor posición táctica.
A la boquilla apilable original fue añadida una boquilla cónica más larga (oberteil), mejorando su apariencia y también el chorro.

Boquilla cónica con la apilable (rosca) en la parte superior y su tuerca storz en la base.

Pitón con boquilla cónica de 24 mm sin la apilable.

La "nueva" llave de 38 mm en un paquete de altura.

Diciembre 2007 cuando el pitón fue presentado a la Compañía, como pitonero está Cristián Guzmán con boquilla cónica.


Ficha Técnica:

Boquilla: Akron 28 mm o Alemana cónica de 24 mm
Waterway: 52 mm
Válvula: tipo Bola completa con manilla de cuarto de vuelta
Uniones: storz de 52 mm
Traspaso: 75/52 mm


A continuación algunas bombas rusas para que se haga una idea:


Zil 130




Bomba Zil de Moscú con entradas y salidas en la cabina.

Camion Kamaz


El Pitón

Primera propaganda del 2007 "Feo, pero efectivo"

Con nueva boquilla Akron de 28 mm.

Haciendo un Blitz en el incendio de Lircay y Albano en 2008.

El mismo incendio Lircay y Albano.

Probando la nueva boquilla de 28 mm (2008).


Vídeo:

Vídeo misceláneo de PЯ​. Ручной ствол пожарный algo así como cañón manual de incendios (Pitón de chorro sólido)


Hoy el pitón no apaga incendios directamente, los apaga por secretaría a través de demostraciones sobre líneas de ataque y Blitz Attack en capacitaciones por distintas ciudades del país.
Varios bomberos del país han hecho su propio "pitón ruso", muchos de estos pitones están en servicio.


¡Pitón, cámara, ACCIÓN!


Este año 2017 cumple 10 años (10 лет), he aquí el porqué de éste homenaje.



miércoles, 26 de abril de 2017

ABC Del Material

Compartimento de una bomba Rosenbauer AT3.


Una manera fácil de recordar las medidas más usuales de mangueras y uniones alemanas, es aplicar la mnemotecnia del "ABC Del material", según el DIN cada letra representa una medida (A 110, B 75, C 52 y D 25 mm) y por otra parte, esta mnemotecnia al mismo tiempo da una orientación rápida al usuario sobre el material a usar, según sea el caso:

  • A Abastecimiento, (110 mm) ej. Aspirar Agua.
  • B Blitz, Base (75 mm) ej. incendio de Bodega.
  • C Cincuenta (52 mm) ej. incendio de Casa.
  • D Deficiente caudal (25 mm) ej. fuego Diminuto
Las medidas 38, 45 y 65 mm son de origen neerlandés muy comunes en Estados Unidos.


Ejemplos


A-110:
A: Línea de Abastecimiento (Alimentación) con"chorizo" de 110 mm para Aspirar de Aguas Abiertas


Incendio Rosas y Teatinos.



B-75:
B: Línea Base que sirve además para hacer un Blitz o alimentar a otra bomba/red seca con 75 mm o similares.

Blitz en incendio Albano y Lircay (2008).



C-52:
C: Línea de 52 mm coloquialmente "50" (Cincuenta) para un rango intermedio de incendios, vale decir, Comunes y Corrientes.

 Línea de ataque 52mm usada en casi todos los llamados.



D-25:
D: Línea corresponde a un "Delgado manguerin" de ø 25 mm para incendios Diminutos.

A la izquierda se aprecia un Delgado manguerin (para residentes).


Existen otras medidas en Alemania como C-42, S-32 y S-28, pero no son tan comunes y últimamente a nivel mundial se están popularizando las líneas "LDH" de 4 y 5 pulgadas (100 y 125 mm respectivamente) de origen norteamericano.


sábado, 1 de abril de 2017

Ataque Rápido Herradurizado

Una de las partes principales de un carro bomba son los compartimentos para guardar las mangueras, especialmente las líneas de ataque. En los vehículos europeos la principal configuración corresponde a gavetas para guardar rollos separados. Esta configuración europea de a poco comienza a ir en retirada, ya que, todos somos testigos de la gran ventaja de salir con todo armado, en lugar de ponerse a lanzar y conectar en el incendio (Ataque lento). En España Pablo Fornet es un innovador con las líneas de ataque también.
Usted puede empezar a apagar los incendios desde su cuartel, ¿Cómo así? Deje su bomba lista con todo  el material de ataque conectado para dar una rápida respuesta.

"Ataque Rápido" original en compartimento ancho.

A la configuración adaptada de la línea de ataque (con todo o casi todo conectado) en un carro europeo la llamo "Ataque Rápido". Tal como es el caso de ex B-2 del CBS, pero existen carros bombas que no permiten disponer de las mangueras totalmente a nuestro gusto, es el caso de muchos carros europeos con compartimentos angostos.
Si bien estas gavetas estrechas (inferiores a un metro) no permiten replicar un Crosslay norteamericano o hacer un "Ataque Rápido Normal", podemos amoldar el tendido doblando las mangueras como una herradura, resultando una nueva configuración llamada "Ataque Rapido Herradurizado" (ARH). 
Mis amigos Yuri Cursach (CBS) y Gabriel Martínez de la Tercera Compañía de Temuco "Bomba Germania", acuñaron la palabra "Herradurizado" al optimizar los tendidos de ataque de su nueva bomba Rosenbauer AT3.


Rosenbauer AT3 modificada.

Una herradura normal, de aquí viene el término.

Conjunto del Ataque Rapido conformado por Tiras 52 mm, llave de extensión, pitón, velcros y "cola a la vista" con su respectivo "tramo para Conexión".

Principales partes del ARH.


El conjunto

El ARH consta de dos secciones de mangueras de 52 mm (inicial y del pitón), una llave de de extensión, al menos 2 velcros, un pitón neblinero, tramo para conexión y su "cola a la vista". Con esta configuración alcanza 60 metros de longitud y opcionalmente el pitonero puede transportar una herradura.

Cola: Es la unión storz que debe quedar "a la vista" y debe contar con su "tramo para conexión".
Tramo para conexión: Es la parte de la manguera que se despliega libremente sin problemas para alcanzar una salida de la bomba.
Sección: Es la disposición en forma de herradura de dos mangueras de 52 mm, el ARH consta de dos secciones: "Inicial" y "del pitón".
Llave de extensión: Es una válvula de corte tipo bola.
Pitón: Herramienta hidráulica con capacidad de flujo entre 200 y 300 gpm.
Velcros: Amarras de la "sección del pitón" estos facilitan su transporte para posteriormente hacer un despliegue ordenado.

Pasos para el despliegue del ARH:



Paso 1: Sacar y unir la cola del storz desplegando sólo el "tramo para conexión" a una salida de la bomba.

Paso 2: Coger el pitón desde su empuñadura, dar media vuelta a la derecha y dejar la "sección del pitón" sobre el hombro izquierdo. ¡No retire los velcros!

Al sacar la segunda sección (superior) hágalo con la ayuda de la empuñadura del pitón, elija éste tipo de pitón, notará la diferencia.

Paso 3: Con la mano libre coger la sección inicial (inferior).

Paso 4: Salir con la sección inferior hacia el lugar del incendio (izquierda, derecha o de frente)


Secuencia Completa:

Siempre mire hacia atrás para ver "qué está haciendo" y retire los velcros cuando se despliegue la primera sección.





Cómo Hacer un ARH:



La Primera Sección:


 Comience con la primera sección "inferior" contando 4 cuartas desde la punta de la unión hasta el primer pliegue.


"L4s Cu4tro Cu4rt4s".

 Primer pliegue en la 4ta. cuarta (90 cm aprox).

 Segundo pliegue a una cuarta (20 a 25 cm) de los cachos del storz, los otros pliegues deben medir 3 cuartas.

 Siga con los pliegues, deje la unión al lado opuesto del primer storz para que conecte la segunda manguera.

La primera sección no lleva velcros

Guarde la "sección inicial" en el compartimento. 

 Haga un "tramo para conexión" suficientemente largo para alcanzar sin problemas la salida de la bomba.



La Sección del Pitón:

Cuente 4 cuartas (90 cm) desde la punta del pitón hasta el primer pliegue.

 Alterne los pliegues

 Deje la unión al lado opuesto del pitón para que haga contrapeso.

 Deje la cola al mismo lado del pitón, esta irá conectada con la cola de la primera sección guardada previamente en la cajonera de la bomba.

Todas las pestañas deben sobresalir un par de centímetros.

Segunda sección terminada, la cola libre se conectará a la primera sección.

 Primera sección con la cola al rincón derecho del compartimento, esperando la cola de la sección del pitón.

ARH listo con ambas secciones, usted puede poner "masking tape" a un lado de la "sección del pitón" para visualizar mejor la configuración.


Como sugerencia usted puede poner una herradura sobre el ARH, fíjese en la cajonera hay espacio suficiente.

Video:


Rock & Roll!



MTB


Agradezco a la Primera Compañía del CB de Talcahuano por facilitar sus dependencias y material.


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